El Gran Premio de China ha resultado ser una montaña rusa de emociones para Sergio ‘Checo’ Pérez, aunque lamentablemente la mayoría han sido caídas libres. En un fin de semana donde su Cadillac mostró una fragilidad inesperada, el tapatío tendrá que apelar a su experiencia en remontadas tras quedar sentenciado a la última posición de salida en el Circuito Internacional de Shanghái.
La alarma se encendió durante la competencia Sprint. Ante el asombro de los espectadores y la propia transmisión oficial, el monoplaza de Checo comenzó a perder piezas de la carrocería en plena recta final. El costado derecho del vehículo terminó visiblemente dañado, dejando al equipo Cadillac con más preguntas que respuestas sobre la integridad estructural de su diseño en estos primeros pasos dentro de la máxima categoría.
Fiel a su estilo relajado, el mexicano no perdió el sentido del humor ante la adversidad: "Estábamos buscando reducir la resistencia (drag) para la carrera", bromeó Checo al referirse a los componentes que se desprendieron, aunque reconoció que el equipo trabaja a marchas forzadas para evitar que el coche se "desintegre" nuevamente en la carrera principal.
El factor Antonelli
Mientras Cadillac vivía un calvario (con Valtteri Bottas también en el fondo, largando 20), Mercedes-AMG escribía una página dorada en la historia de la Fórmula 1. El joven italiano Andrea Kimi Antonelli aprovechó los problemas de su compañero George Russell para adjudicarse su primera pole position. Con apenas 19 años y 6 meses, Antonelli superó la marca de Max Verstappen para convertirse en el piloto más joven de la historia en lograr el primer puesto en una clasificación.
Parrilla de salida y estrategia
La carrera de este domingo presenta un escenario atípico con una primera fila totalmente de plata (Mercedes) y una segunda fila de rojo intenso con Hamilton y Leclerc para Ferrari. Por su parte, Checo Pérez compartirá la última fila con Lance Stroll, buscando una estrategia agresiva de neumáticos que le permita escalar posiciones en un circuito que suele castigar la degradación.
"Esperamos poder terminar la carrera con el coche completo", sentenció Pérez, dejando ver que la prioridad, antes de los puntos, será la fiabilidad mecánica.
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