A pesar de la política arancelaria del Gobierno federal contra las automotrices de origen chino, compañías como Geely, Jetour y Changan registraron números positivos en sus ventas, mientras que GWM, JAC y MG sufrieron caídas.
En primera posición se encuentra Great Wall Motors (GWM), que reportó una disminución anual en sus ventas de 10.6 por ciento solo en julio, mientras que en el acumulado de siete meses cayó 9.3 por ciento con 7 mil 641 unidades.
Asimismo, JAC, cuya fábrica se encuentra en Ciudad Sahagún, Hidalgo, y que recientemente presentó su nueva SUV, cayó 5.4 anual en julio y 5.1 en el acumulado, con 13 mil 470 unidades.
Un caso de resultados mixtos fue el de la británico-china Morris Garage Motors (MG), quien, pese a sufrir una caída en ventas de 3.3 anual en julio, en cuanto al acumulado de siete meses, logró un crecimiento de 16 por ciento al registrar 32 mil 13 unidades.
Otra automotriz con la misma situación fue Changan, que disminuyó 12.6 por ciento anual al pasar de mil 751 unidades en julio de 2025 a mil 530 en el mismo mes de 2026, mientras que en el acumulado se elevó de 8 mil 975 a 12 mil 885; es decir, 42.2 por ciento.
Entre los grandes ganadores se encuentra Geely con 27 mil 324 unidades en el acumulado anual, logrando un crecimiento de 223.6 por ciento, mientras que en el comparativo de julio de 2026 a 2025, el aumento fue de 127.6 por ciento.
Por otro lado, las ventas de Jetour lograron un crecimiento anual de 367.6 por ciento de enero a julio, tras pasar de 767 en 2025 a 3 mil 586, y en cuanto a julio, fue de 158 por ciento.
Por su parte, la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) indicó que de enero a julio, se comercializaron 885 mil 349 unidades, siendo Nissan el de mayor participación con 17 por ciento, seguido de General Motors (GM) con 12.8; Volkswagen, 11.0; Toyota, 8.3; Kia, 7.2; Mazda, 6.9; Stellantis, 6.5; MG Motor, 3.6; Hyundai, 3.5 y Ford, 3.3.
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