Para México es preciso alcanzar un acuerdo concreto en materia arancelaria sobre los sectores del acero y automotriz, pues aunque al momento se ha evitado una escalada de aranceles y se mantiene un diálogo constante con Estados Unidos, la realidad es que no se ha avanzado en mejoras, coincidieron especialistas.
En el panel "Nearshoring and the new geography of trade", organizado por el Tec de Monterrey, Kenneth Smith, socio de la consultora Agon, explicó que, si bien la estrategia del Gobierno de evitar una confrontación directa con EU ha repercutido en evitar la aplicación de aranceles de castigo, la realidad es que México no ha logrado avanzar en soluciones a los aranceles, incluso pese a ser violatorios al Tratado Comercial entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
"Para que un proceso de negociación, diálogo y reuniones continuas produzca resultados, es necesario que, en algún momento, se materialicen avances concretos. Ese es el objetivo del proceso actual", señaló Smith.
Además, debido a que el T-MEC no ha sido respetado por EU, es importante lograr que México tenga la garantía de protección ante futuras medidas.
"El principal desafío no consiste únicamente en obtener una reducción de los aranceles, o eliminarlos por completo, si es posible, sino también en conseguir que el País quede excluido de futuras medidas arancelarias", aseveró.
En tanto, Ernesto Stain, encargado del Centro de política comercial y cadenas globales de valor para América del Norte, del Tec de Monterrey, acotó que al ofrecer condiciones arancelarias a países fuera de la región, similares a las de México y Canadá, no hay garantía de usos de contenidos regionales.
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